Aprilia Scarabeo 200 (1999-2007): Nesenstanti itališko motorolerio patirtis

Įžanga

Aprilia Scarabeo 200 – tai puikus įrodymas, kaip italai sugeba sujungti praktiškumą bei neabejotiną Viduržemio kraštų žavesį. Gamintas 1999–2007 m., šis didesnių ratų miesto motoroleris išlieka aktualus ir šiandien, siūlydamas unikalų retro estetikos ir modernios inžinerijos derinį. Vos tik užsėdus ant 800 mm (31,5 col.) aukščio sėdynės – stebėtinai patogios skirtingo ūgio vairuotojams – Scarabeo iškart išduoda savo prigimtį: manevringas mieste ir turintis šiokį tokį turistinį potencialą.

Dizainas ir pirmieji įspūdžiai

Aprilia dizaineriai akivaizdžiai rėmėsi ikonišku Vespa DNR, suteikdami jam šiuolaikiškų, tvirtesnių formų. Scarabeo 200 ilgis – 2028 mm (79,8 col.), o ratų bazė – 1400 mm (55,1 col.), todėl proporcijos atrodo subalansuotos, o 16 col. ratai suteikia jam tarsi motociklo stovėseną. Aptakios kėbulo linijos harmoningai nusitęsia nuo trapecijos formos žibinto iki šiek tiek palinkusios galinės dalies, o tokios praktiškos smulkmenos kaip plokščias pagrindas kojoms ir 11,5 l (3,0 JAV gal.) talpos bakas rodo protingus inžinerijos sprendimus.

Vairuotojo erdvė stebina automobilį primenančiu prietaisų skydeliu – dideliu spidometru bei aplink išdėstytais įspėjamaisiais indikatoriais; vėlesniuose modeliuose atsirado ir skaitmeninis ekranas. Valdymo mygtukai atrodo patvarūs, tačiau posūkių jungiklis reikalauja labiau apgalvoto spustelėjimo. Vietos daiktams pakanka – po sėdyne telpa pilno dydžio šalmas, o papildomai įrengta patogi pirštinių dėtuvė.

Variklis ir dinamika

Pagrindinis Scarabeo pulsas – tai skysčiu aušinamas 176–198 cm³ vieno cilindro variklis (gali šiek tiek skirtis pagal gamybos metus), generuojantis 14–19 AG. Variklio charakteris tipiškai itališkas – jis skamba garsiau, bet neįkyriai, ir noriai suka aukštus sūkius. Keihin karbiuratorius užtikrina staigią akseleratoriaus reakciją, tad 154–165 kg (339–364 svarų) sveriantis motoroleris iki maždaug 90 km/val. (56 mph) įsibėgėja su užtikrinta trauka.

CVT transmisija pašalina pavarų perjungimo būtinybę, todėl startai prie šviesoforo tampa itin paprasti. Patogiai riedėti 70 km/val. (43 mph) greičiu – vieni juokai, nors norint ilgiau laikyti 100 km/val. (62 mph) ar didesnį greitį, prireiks kantrybės. Degalų sąnaudos paprastai siekia 30–35 km/l (70–82 mpg), tad iš 11,5 l talpos bako dažnai galima įveikti daugiau nei 330 km (205 mylių) – įspūdinga miesto režimui.

Valdymas ir komfortas

Scarabeo 16 col. ratų skersmuo suteikia stabilumą, kurio mažesniems motoroleriams dažnai trūksta, ir puikiai sugeria kelio nelygumus. 35 mm teleskopinė šakė priekyje ir dvigubi galiniai amortizatoriai (su išankstine apkrovos reguliacija) turi apie 110 mm (4,3 col.) eigą – pakanka važiuojant per grindinį ar duobes.

Mažu greičiu stabilumą garantuoja 800 mm sėdynės aukštis ir vos 680 mm (26,8 col.) plotis, tad Scarabeo leidžiasi lengvai valdoma transporto priemone. 55,1 col. ratų bazė užtikrina krypties stabilumą, o 130/80-16 dydžio galinė padanga suteikia pakankamą sukibimą. Stabdymo sistema – 260 mm diskas priekyje ir 220 mm gale – veikia patikimai, nors ABS čia pasigendama.

Miestas ir kelionės

Mieste Scarabeo demonstruoja savo pranašumus. Tiesi sėdėsena leidžia geriau matyti eismą, o automatinė transmisija panaikina poreikį nuolat valdyti sankabą. Vinguriuoti tarp automobilių įmanoma ganėtinai paprastai, nes 26,8 col. plotis nėra toks didelis kaip maxi motorolerių, bet ir ne toks siauras kaip 50 cm³ klasės.

Kalbant apie savaitgalio išvykas, Scarabeo taip pat stebina. Dviem suaugusiesiems vietos čia pakanka, o pakaba nesunkiai dorojasi su užmiesčio keliais. Tiesa, esant didesniam nei 80 km/val. (50 mph) greičiui vėjo apsauga minimali, bet galima įsigyti papildomų stiklų.

Konkurencija

Scarabeo 200 užėmė savitą nišą, konkuruodamas su:

1. Vespa GT200:
   Taip pat itališkos kilmės, tačiau su plieniniu monokoku. Vespa atrodo prabangesnė, tačiau dėl konstrukcijos tenka aukoti vietą daiktams, o važiavimas nelygiu keliu gali būti kietesnis.

2. Honda SH200i:
   Japonų siūloma kuro įpurškimo sistema ir patikimumas, bet trūksta Scarabeo stiliaus ir žaismingumo.

3. Yamaha Majesty 250:
   Didesnis variklis leidžia patogiau judėti magistralėje, tačiau mieste Yamaha atrodo gremėzdiškesnė.

Scarabeo pranašumas – išskirtinė asmenybė drauge su praktiškumu. Didesni ratai ir pakabos eiga dažnai malonesni nei pas konkurentus, o dizainas traukia akį prie kiekvienos kavinės. Eksploatacijos kaštai šiek tiek viršija japoniškus atitikmenis, bet išlieka protingose ribose.

Priežiūra

Scarabeo 200 reikalauja vidutinio lygio priežiūros:

Svarbiausi aptarnavimo akcentai: - Variklio alyva: 1,1 l SAE 5W-40 (keisti kas 5 000 km/3 100 mylių)
- Aušinimo skystis: 1,2 l talpa – keisti kas 2 metus
- Vožtuvų tarpeliai: 0,10 mm įsiurbimo / 0,15 mm išmetimo (tikrinti kas 6 000 km/3 700 mylių)
- Diržas: keisti kas 15 000 km/9 300 mylių
- Padangų slėgis: 1,9–2,2 bar (28–32 psi) priekyje ir gale

Tipiškos dėvimos detalės:
- NGK CR8EB/PMR9B žvakės
- Stabdžių kaladėlės (tinka ir Aprilia RS125 modeliams)
- Variatoriaus ritinėliai

Reikėtų atkreipti dėmesį į:
1. Reguliarią diržo apžiūrą
2. Dažną alyvos keitimą (ypač svarbu aukštesniems sūkiams mėgstamam varikliui)
3. Stabdžių skysčio (DOT 4) keitimą kas 2 metus
4. Vairo kolonėlės guolių sutepimą

MOTOPARTS.store siūlo originalo specifikacijas atitinkančias dalis ir našumo patobulinimus:
- Didesnės talpos oro filtrus
- Patobulintas stabdžių kaladėles
- Sustiprintus pavaros diržus
- Patogumą gerinančius pakabos komplektus

Ilgalaikė eksploatacija

Scarabeo plieninis rėmas gana atsparus korozijai, lyginant su kai kuriais kitais itališkais modeliais, tačiau po sėdyne esanti erdvė vis tiek reikalauja reguliaraus valymo. Elektrinės sistemos nesklandumai (ypač susiję su CDI uždegimu) pasitaiko, tačiau juos paprastai nesunku sutvarkyti.

Tinkamai prižiūrimi šie motoroleriai gali tarnauti ir virš 50 000 km (31 000 mylių). Varikliui į naudą kartais duoti „itališką prapūtimą“ – ilgesnę kelionę aukštesniais sūkiais, padedančią išvalyti anglies nuosėdas.

Išvada

Aprilia Scarabeo 200 išlieka viliojantis pasirinkimas tiems, kurie nori išskirtinio stiliaus, tačiau neaukoja praktiškumo. Dideli ratlankiai garantuoja stabilumą, galios pakanka kasdienėms kelionėms, o dizainas visada sulaukia susižavėjusių žvilgsnių. Nors turi savų kaprizų, Scarabeo atlygina už dėmesį gilia, tik jai būdinga Viduržemio dvasia – motoroleris, kuris vienodai puikiai jaučiasi tiek vinguriuodamas siauromis Romos gatvelėmis, tiek ramiai važiuodamas Kalifornijos pakrante.

Turintiems Scarabeo, MOTOPARTS.store siūlo platų originalo specifikacijas atitinkančių dalių bei patobulinimų asortimentą. Nesvarbu, ar tai būtų reguliari priežiūra mylimam klasikui, ar ilgam apleisto modelio gaivinimas, mes pasiruošę padėti – la dolce vita laukia!

---

Specifikacijų lentelė

---