Aprilia Scarabeo 125 [1999-2001] Apžvalga: Laiko patikrintas miesto palydovas, atgimęs naujai
Įžanga
Vėlyvieji 90-ieji ir ankstyvieji 2000-ieji motoroleriams buvo tikras aukso amžius – funkcionalumas čia susijungė su subtiliu europietišku žavesiu. Iš šios gausos išsiskyrė Aprilia Scarabeo 125 – stilingas ir patikimas miesto palydovas. Jis ne vien gabeno iš taško A į tašką B, bet ir tapo saviraiškos dalimi. Praėjus dviem dešimtmečiams, šis motoroleris vis dar žavi retro-moderniu stiliumi bei lengva priežiūra. Pasigilinkime, kodėl ši itališka klasika iki šiol turi savitą vietą vairuotojų širdyse.
Dizainas ir stilius: kai retro dera su tvirta išvaizda
Scarabeo 125 dizainas – puikus formos ir funkcionalumo balansas. Skirtingai nuo daugybės aptakių, plastikinės išvaizdos motorolerių, Scarabeo subtiliai priartėjo prie nedidelio nuotykių enduro stiliaus. Pakelta priekinė purvasaugė, kampuotas žibinto gaubtas ir aukščiau montuojamas vairas leido įtarti, kad jis tiktų ir lengvam bekelės iššūkiui (nors realiai jis skirtas miestui). Blizgančio ir matinio paviršiaus derinys suteikė jam išskirtinės prabangos, iš karto jį atitraukdamas nuo paprastų konkurentų.
Sėdynės aukštis – 800 mm (31,5 colio), tad žemesniems vairuotojams iš pradžių gali pasirodyti nemažas. Visgi žemas rėmo dizainas leidžia patogiai užsėsti, o siaura korpuso dalis padeda tvirtai pasiekti žemę abiem kojomis. Pačios sėdynės paminkštinimas pakankamas, kad patogiai leistumėtės į ilgesnes išvykas.
Praktiškumas pasireiškia tokiose smulkmenose, kaip erdvus daiktadėžės skyrius po sėdyne – jame lengvai telpa pilnos apsaugos šalmas ar savaitės maisto atsargos. Analoginė prietaisų panelė pagaminta paprastai ir aiškiai: spidometras, degalų lygio rodyklė bei pagrindiniai įspėjamieji indikatoriai – jokių blaškančių detalių, tik tai, ko reikia.
Variklis ir našumas: vikrus miesto žaidėjas
Scarabeo 125 varo 124 cm³ vieno cilindro 4 taktų variklis, išvystantis 12 AG (9 kW). Nors šie skaičiai nėra dideli, lengva 151 kg (333 svarų) važiuoklė suteikia dinamiškumą. Greitėjimas nuo 0 iki 50 km/val. (0–31 myl./val.) juntamas staigus, tad eismo spūstyje puikiai laikysitės greta automobilių. Nuolatinė (CVT) pavara užtikrina sklandų galios perdavimą – be sankabos, be pavarų, tik atsuk ir važiuok.
Didžiausias greitis siekia apie 90 km/val. (56 myl./val.), tad trumpi pasivažinėjimai magistralėse įmanomi, bet virš 75 km/val. (47 myl./val.) variklis jaučiasi labiau apkrautas. Tikras koziris – degalų sąnaudos. 9,5 litro (2,5 galono) talpos bakas ir 35–40 km/l (82–94 mpg) vidutinės sąnaudos leis kur kas rečiau užsukti į degalinę nei į mėgstamą kavinę.
Oro aušinamas variklis išlieka tylus ir skleidžia subtilų murmesį, tad kaimynų tikrai nesuerzinsite. Techninė priežiūra gana paprasta: viskas lengvai pasiekiama, be jokių neaiškių sprendimų, dėl kurių galvą suktų mechanikai.
Valdymas ir važiavimo potyris: vikrus, bet stabilus
Sveriantis vos 151 kg (333 svarus), Scarabeo 125 jaučiasi manevringas miesto gatvėse. 35 mm priekinės šakės ir dvigubi galiniai amortizatoriai leidžia gana gerai sugerti duobes, nors važiuojant didesniu greičiu nelygumai gali būti juntami aštriau. Labai svarbu stebėti padangų slėgį – Aprilia rekomenduoja 1,9 bar (27,5 psi) priekyje ir 1,9–2,2 bar (27,5–31,9 psi) gale, priklausomai nuo apkrovos. Būtent šie parametrai užtikrins geriausią sukibimą ir komfortą.
Stabdymui naudojamas priekinis diskinis ir galinis būgninis stabdžiai. Nors tai nėra pažangiausi sprendimai, miesto greičiuose jie puikiai atlieka savo darbą. Naudojant DOT 4 stabdžių skystį, stabdžių darbui dažnos miesto sustojimo ir pajudėjimo sąlygos nekelia problemų.
Važiuojant sėdėsite vertikalioje, patogioje pozicijoje, o platus vairas suteikia gerą kontrolę atliekant staigius manevrus. Išriedėjus į greitkelį pasijus vėjo gūsiai, tačiau tai nedidelė kaina už spindintį judrumą mieste.
Konkurencija: kaip jis vertinamas tarp kitų?
Scarabeo 125 susidūrė su rimta konkurencija savo laikais. Štai kaip jis atrodo kitų fone:
- Honda SH125: Honda garsėja patikimumu ir žemesne sėdynės padėtimi (780 mm / 30,7 colio), dėl ko daugelis ją pamėgo. Visgi Scarabeo laimėjo stiliaus ir įdomesnių valdymo savybių rungtyse.
- Yamaha Majesty 125: „Maxi“ tipo Yamaha siūlė daugiau vietos daiktams ir minkštesnę sėdynę, bet svėrė 148 kg (326 svarus), todėl buvo mažiau sportiška. Scarabeo išliko vikresnis.
- Piaggio Skipper 125: Piaggio pasižymėjo panašiais eksploataciniais duomenimis, bet Scarabeo turėjo savitą tvirtą charakterį ir geresnę surinkimo kokybę.
Šiandien Scarabeo retro dvasia ir Aprilia lenktynių šaknys suteikia jam ypatingą žavesį tarp senesnės technikos gerbėjų. Atsarginės dalys nesunkiai randamos, ypač MOTOPARTS.store, todėl japoniškiems varžovams jis ne ką nusileidžia ir šiuo atžvilgiu.
Priežiūra: kaip puoselėti itališką dvasią
Scarabeo 125 priežiūra džiugina paprastumu:
- Variklio alyva: Rekomenduojama SAE 5W-40 sintetinė alyva. Užpildymo tūris – 1,0 litro (apie 1,06 kvortos), kartu su filtru keiskite kas 4000 km (2485 myliai).
- Aušinimo sistema: 1,2 litro (apie 1,27 kvortos) aušinimo skysčio patariama keisti kas 2 metus arba kas 20 000 km (12 427 mylių).
- Uždegimo žvakė: NGK CR8EB su 0,6–0,7 mm (0,024–0,028 colio) tarpu. Kasmet patikrinkite, ar nėra suodžių.
- Galinis reduktorius: 110 ml (3,7 uncijos) SAE 75W-90 pavarų alyvos keičiamas kas 10 000 km (6214 mylių).
- Stabdžių sistema: DOT 4 skystis greitai sugeria drėgmę – norint išlaikyti gerą stabdžių pojūtį, jį rekomenduojama keisti kartą per metus.
Dažniausiai dėvimos dalys – stabdžių kaladėlės, variatoriaus diržai ir padangos – lengvai pasiekiamos MOTOPARTS.store. Rinkitės originaliems parametrams pritaikytas detales, kad išsaugotumėte Scarabeo autentiškumą.
Išvada: motoroleris, bręstantis lyg geras vynas
Aprilia Scarabeo 125 [1999–2001] įrodo, kad geras dizainas ir apgalvota inžinerija niekada nesensta. Šis motoroleris džiugina patikimumu, taupiu kuro naudojimu ir itališku žavesiu. Nesvarbu, ar riedate akmenimis grįstomis miesto gatvėmis, ar ieškote istorinės technikos perliukų, Scarabeo visada atsidėkos daugybe įspūdžių už litrą.
Norite, kad jūsų Scarabeo ir toliau veiktų nepriekaištingai? Užsukite į MOTOPARTS.store ir atraskite kruopščiai atrinktą šiam legendiniam modeliui skirtų atsarginių dalių, tepalų bei aksesuarų asortimentą. Nuo žvakių iki stilingų bagažo laikiklių – rasite viską, ko reikia ištikimam itališkam palydovui.
Ciao ir saugių kelionių!
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 9 kW | 12.0 hp |
| Tuščiosios eigos greitis: | 1600 ± 100 RPM |
| Kuro sistema: | Carburetor (assumed) |
| Darbinis tūris: | 124 ccm |
| Konfigūracija: | Single |
| Cilindrų skaičius: | 1 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Sausas svoris: | 151 |
| Sėdynės aukštis: | 800 mm (31.5 in) |
| Degalų bako talpa: | 9.5 L (2.5 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | belt |
| Transmisija: | Automatic CVT |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Variklio alyva: | 5W40 |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK CR8EB |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 0.6–0.7 mm |
| Galinės pavaros alyva: | 110 ml SAE 75W-90 |
| Aušinimo skysčio talpa: | 1.2 |
| Šakių alyvos talpa: | 0.26 |
| Variklio alyvos talpa: | 1.0 |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.2 bar (32 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 2.0 bar (29 psi) |
